专访:二十四小时仓库自动化,最新融资数千万 | 锌公司 Syrius炬星

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文/杨洁

编辑/叶丽丽




锌财经获悉,仓储物流机器人公司Syrius炬星已于近日完成数千万元Pre-A轮融资,本轮由真格基金领投、明势资本跟投,此前,Syrius炬星曾于去年7月获得由明势资本领投的近千万元天使轮融资。


Syrius炬星联合创始人罗璇在接受锌财经专访时介绍,Syrius炬星主要致力于设计和研发仓储物流机器人,采取的是AMR(自主移动机器人)模式,相比较目前行业里大多公司的AGV(自动导引运输车,一般仅限于几种固定路线,遇到障碍即停止)模式,更灵活、更智能。


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Syrius炬星机器人


锌财经去年年底,曾经对Syrius炬星有过详细报道:。


今日,Syrius炬星发布其“24 小时整仓快速自动化”解决方案。据Syrius炬星创始人CEO蒋超介绍,新的解决方案只需客户准备一个空仓库,Syrius炬星可以在24小时之内完成货架搭建、地图绘制、业务逻辑设置、以及货物上架,将空仓库改造成自动化仓库。


这套方案可以在不大的空间内储存大量 SKU,适用于电商、第三方物流、医药、电子等多个场景。


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作为一个有多年技术背景的从业者,蒋超提到,创业的出发点就来自于物流行业的痛点。不管是新零售还是无界零售,消费形式日新月异,消费者越来越重视体验,而与之相对的,支撑零售与消费的物流,却依然是传统的人力体系,智慧新物流的概念远未普及。


他认为,新物流需要新的工具,沿用这个思路,通过新工具去撬动传统物流市场,炬星AMR由此诞生。


“在中国市场上,这样的产品大体上只有我们一家。”蒋超说。


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Syrius炬星在LogiMAT China展会上


炬星AMR机器人可作为“自动传送带”,可以让人、机器人、货物的数据都接入网络,实现仓库数据的实时动态计算,找到最优的人力物力分配方案,优化仓储系统效率。


此外,Syrius炬星AMR机器人在技术创新、系统创新等方面都有着自己的优势。产品用好的算法来弥补传感器的不足,从而达到降低系统总成本的要求。


据锌财经了解,炬星 AMR机器人仍处于起步阶段,整个市场的发展前景都具有不确定性。但值得期待的是,炬星AMR的试验,是否能给国内传统的物流行业带来新的改变。


炬星方面告诉锌财经,炬星的研发,目的不是“炫技”,而是踏踏实实地提高性价比,为客户创造价值。目前,名为“炬星AMR”的首款产品已经开始量产,预计将于今年6月开始向海外客户发货。


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炬星AMR将于6月量产交付


据蒋超介绍,Syrius炬星目前的核心业务有三:


1.机器人核心技术研发,包括传感器、算法、集群控制方案等;


2.机器人生产和制造,已经具备量产能力;


3.机器人管理和咨询服务,帮助客户用最低成本导入自动化解决方案,完成仓储机器人落地的闭环。


AMR方案的横向对比上,Syrius炬星也面临一些竞争。蒋超认为,炬星的优势有二:


1. 量产:Syrius炬星已经自建组装生产线并成功摸清楚了一套量产 SOP,又有90%零部件是自己设计和制造的优势,经过长时间大量测试能保证出品质量和效率;


2. 完整解决方案:“24小时整仓快速自动化”为客户提供了仓库信息化、自动化的全套解决方案,无论是新建仓库还是传统仓库升级改造,Syrius炬星都能为客户提供灵活、安全、可靠的一站式服务。


炬星AMR投入使用不久,市场尚未没有给出一个明确的答案,目前市场需求也尚未全面爆发,但趋势向好。浙商证券发布的研究报告《2018智能物流自动化行业专题报告》提到,智能仓储的优势正逐渐显现:土地成本上升凸显自动化立体库优势,预计2020 年自动化立库市场规模将达325 亿元;快递行业高速发展,自动分拣系统需求旺盛,是提高快递业分拣效率关键制约;叉车、自动引导车(AGV)、穿梭车(RGV)等智能输送设备应用日益广泛,成为提升仓储效率的关键纽带。


对于这片尚待开发的蓝海,Syrius炬星拿到融资,并提供行业解决方案,可以说是不错的开始。


今日, Syrius炬星联合创始人罗璇接受了锌财经的专访,以下为部分问答,经锌财经编辑整理:


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锌财经

 是否可以详细介绍下今天发布的AMR解决方案?

罗璇

比如你给我一个空仓库,24小时内,我们能提供一个完整自动化的仓储体系,我们用的是三个东西,第一个是我们的AMR机器人,第二个是我们的整套的软件系统,机械管理系统以及仓储管理背后的系统,第三个就是我们自主研发的简易便携式的货箱。

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锌财经

从上轮融资到这次,大概半年的时间,订单量和合作客户增长了多少?你认为目前对于公司来说最大的挑战是什么?

罗璇

国内大的KA、电商公司、第三方物流都有来和我们谈过,不过to B的周期相对会比较长,第二,我们的主要客户来自于海外,尤其是日本很多企业,对AMR有非常大的需求量,国外对于AMR是非常了解的,也知道它的价值和现有解决方案的区别,需求量也非常大,我们带来的是非常柔性的一个解决方案。


我们面临的主要挑战,第一个是量产问题,其实已经解决了,我们在今年6月份会交付100台,第二个是我们售前的解决方案,因为我们一直在做产品,做研发,占了我们公司百分之九十的精力,之后我们会投入更多的资源来完善我们的解决方案,针对不同的领域、国家,推出不同的个性化方案。

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锌财经

从2015年左右,国内仓储机器人行业的热度就起来了,你之前说过,在这个阶段,还是要看谁能够先形成良好的业务模型,能够拿到切实的数据,目前来看,炬星已经跑出了比较成熟的模型了吗?

罗璇

我觉得首先要把技术变成产品,以前的很多都是在科研的阶段,或者只是一个demo,我们是真正的把技术落地,研发出产品,并且量产的公司。关于数据测算,我们有一个公式以及方案,在官网上,客户填写一些资料,我们可以得出一个解决方案的建议。

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锌财经

 如何定义国内AMR正处于的发展阶段?目前的市场规模是什么样的?之前你说过,在北美市场,AMR代替AGV的趋势已经出现,未来几年的中国市场会有什么样的变化?

罗璇

我觉得在中国,AMR一定有市场,但是目前的现状,中国的劳动力成本还是相对较低,AMR的趋势没有我们想象的那么快,中国的公司去接触AMR或者AGV,都有接受程度方面的问题,并没有大规模的应用,95%的订单还是人来搬运,一些公司考虑到投入产出比,不愿意冒风险。


我们现在不需要突破投入产出比,还是市场教育的问题。中国的物流占GDP的13%-14%,国外是在6%-7%,国内目前还是主要靠人力,我们之后的重点也会放在全球化的物流解决方案。

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锌财经

AMR对于新物流提供了什么样的新动力?在后期的技术方面或者是场景方面有哪些发展和拓展的空间?

罗璇

第一个是可以优化仓储效率,在捡货环节,通过AMR,仓内的业务流可以很清楚地呈现,我可以知道人在哪里,货在哪里,通过数据化的反向优化,这个模型就可以建立。业务流程在线上,可以实时获取反馈,优化仓内的业务流程,信息化数字化的程度会越来越高。第二个是可以知道哪个货品卖得更好,机器人不单是自主化工具,还是生产力工具,不但可以捡货,还可以上架,可以反向优化你的储位。


后期的话,AMR不仅仅会应用在室内的仓储物流,还可以应用在更多的场景,比如盒马生鲜,是前店后仓的模式,AMR机器人可以完全多项工作。电商领域是一个最大的领域,可以完整体现AMR的优势,其次是第三方物流等场景拓展。

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