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传ofo拒绝滴滴收购要约 双方暂未置评

举报 来源: 网络科技大家谈 2018-05-15 04:15 作者:某小编


传ofo拒绝滴滴收购要约 双方暂未置评

新浪科技讯 5月15日午间消息,据南华早报报道,传ofo已拒绝了滴滴的潜在收购要约。目前滴滴和ofo暂未对此向新浪科技置评。

今年4月,有媒体报道称,滴滴正在推进收购ofo的谈判。“如果一切如滴滴所愿,收购消息将在六月前后官宣。”当时滴滴和ofo对此都未向新浪科技置评。

滴滴与ofo的关系可谓曲折。滴滴曾参与ofo此前的多轮融资。去年4月,滴滴还将ofo接入到App中,用户可直接在滴滴上面使用ofo的服务。随后,滴滴系派出三名高管进驻ofo,不过不久后便被宣布休假。外界认为,滴滴与ofo管理层在多个方面存在矛盾,比如ofo是否与摩拜合并以及合并的具体方案,ofo在滴滴出行体系中的独立地位等等。

与ofo出现嫌隙的滴滴开始在共享单车领域单独布局,与小蓝单车达成托管将其复活,并推出了自有单车品牌青桔单车,滴滴App中的单车入口也不再是ofo独享。

ofo方面也开始寻求其它势力驰援。

2017年12月,多家媒体的报道显示,摩拜和ofo遭遇资金链危机,且传出动用用户押金的传闻。

救命钱来自阿里巴巴。1月中旬,有媒体透露ofo将完成一笔由阿里主导的10亿美元融资,但在多次资金链危机的传闻中,这笔融资始终没有得到双方的证实。来自投资人方面的消息显示,和ofo已经决裂了的滴滴,干扰了这笔投资。

最终,ofo还是拿到了钱,不过,是通过资产抵押的方式,融资额度也并非传闻中的10亿美元。


另一家头部的共享单车摩拜也没有因为ofo陷入危机而变得好过。受共享单车前景未明影响,摩拜的新一轮融资进行的并不顺利。由于其盈利模式不够清晰,不少投资人不愿意再进行投入。

今年2月,摩拜终于传出了新一轮融资的消息。36氪报道称,由美团领投的摩拜E轮融资已接近尾声,此轮金额大于10亿美元,投后估值超过50亿美元,并且“领投方美团的钱已于近日到账”。针对这一消息,摩拜方面并未做出回应,美团则很快进行了否认。

半年前还争先恐后、密集宣布融资金额的共享单车,在他们最擅长的这件事情上,突然都哑火了。

歇战?

时局变坏是从ofo和摩拜合并失败这件事情开始的。2017年年末,烧钱酣战的两家共享单车企业,在投资人的催促下坐上了合并的谈判桌。但由于利益分割不均,两家单车公司的创始人也不肯交出掌控权,合并计划无奈流产。

补贴仍在继续,但资本市场几乎已经无人再愿入局。不巧的是,随着冬季天气渐冷,共享单车单量下降,收入减少,运维成本却增加了。资金吃紧,成为了两家企业共同面临的难题。

冬天对于共享单车企业的员工来说,同样难熬。社交软件脉脉的匿名区开始不断有ofo和摩拜的员工怀疑是否有年终奖可发,并且开始被“裁员”的恐惧气氛所笼罩。关于这两家公司的话题中,不少二三线城市的员工透露,公司正在进行运维和市场BD人员的优化。

而用户最明显的感知是,街头上的运维人员少了,以往免费的月卡也悄悄消失了。

春节过后,不少用户发现,ofo和摩拜先后取消了月卡购买的优惠活动——1元钱的月卡不见了,其价格均已经恢复至20元/月。摩拜季卡、半年卡和年卡也随之涨价,其中包年骑行要240元。

当免费消失,是否需要共享单车,成为了不少人要重新考虑的问题。知乎的讨论中,有人用五个字表达了他的极端态度——“退押金、卸载”。有的人选择了仍有免费月卡的“哈罗单车”,有的人则表示,考虑到ofo和摩拜找车不方便的因素,充值月卡是“不可能的了”。

取消补贴、安心赚钱,头部的两家共享单车看似终于过上了平静的生活,回归商业本质。但两败俱伤背后,是第三极刚刚兴起的势力哈罗单车在虎视眈眈,另立门户的滴滴青桔单车,在等待蓄势而发。

摩拜和ofo拥有的,只是短暂的平静。

END

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